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我們已經知道，新公開的1系列尚未在美國上市，因為寶馬希望改為向我們發送2系Gran Coupe。但是，兩個模型都將在同一個平臺下得到支持，這意味著我們至少會在2系列Gran Coupe的正面看到1系列的某些樣式。四門轎跑車的新平臺也將引起爭議，因為這將是我們在美國獲得的前輪驅動寶馬的首次體驗。

該2系列活動旅行車是該公司的第一個產品FWD，但幸運的是，美國市場是從小型貨車般的創作幸免。從外觀上看，寶馬并不需要做太多的事情來改進1系，但這一細分市場發展很快，寶馬已決定通過為其提供一系列M Performance零件來確保1系的外觀不會過快老化。將在發布時提供。

盡管M Performance目錄中的大多數選裝件都是裝飾性的，但該車還可以配備18英寸黑色鍛造輪轂，冬季輪胎以及M Performance運動制動器。也提供一組雙色19英寸輪轂，但前提是買家選擇夏季輪胎。

運動型制動器由鋁合金四活塞卡鉗組成，該卡鉗涂成紅色，并配有一組較大的前轉子，而后軸則配有一組輕量級的制動轉子和單活塞卡鉗。視覺上的升級包括各種空氣動力輔助裝置，例如高性能的前分離器，水平流后擾流板和高光澤的側梁嵌板。

還有一個碳纖維后擴散器和外部后視鏡蓋，而LED門投影儀可以用BMW M徽標或其他兩種可用設計來照亮地面。在內部，購買者可以選擇M Performance方向盤，該方向盤增加了Alcantara的抓地力，也可以采用碳纖維和皮革內飾或碳纖維和Alcantara飾面制成，而裝有Steptronic運動變速箱的汽車可以采用碳纖維制成。換檔撥片。

帶有M Performance字樣的天鵝絨絲絨地板墊可完成內部裝飾。M Performance的更新可能微妙，但確實為機艙增添了運動氣息。雖然現在說還為時過早，但為1系列增加的M Performance零件可能也意味著2系列Gran Coupe最終將其投放市場后，將從M部門獲得自己的零件。

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