佳虹居民區建造于九十年代初期，近幾年，隨著機動車數量的增加，小區內部停車難的問題愈發明顯。草坪、非機動車道、健身場所等都成了“停車場”。停車亂象不僅影響了居民日常生活，還破壞了居住環境。

對此，金橋鎮以停車難綜合治理民心工程的契機，在浦東新區停車治理工作專班的統籌協調下，采取自上而下政府主導與自下而上居民自治相結合的方式，外部新建和內部挖潛雙管齊下，開展了佳虹小區的停車難治理工程。

在小區內部“盤”出車位

金橋鎮城建中心黨支部發揮黨建聯建引領作用，協同各參建方，主動跨前深入社區，與群眾面對面，認真聽取小區居民代表、居委、物業的意見和建議。依托“美麗家園”智囊團，由規劃導師、高校專家指導，多元主體、多方渠道、因地制宜，挖潛佳虹社區內部空間，開展標準化改造，優化小區公共區域，對邊角地、畸零地及閑置空間進行科學二次開發，經過部分直停車位改斜停車位、部分綠化區域通過占補平衡改成停車位等一系列手段，最大程度為居民“盤”出車位，從原先的137個增至220個。

在小區外部增加停車位

以建設金橋鎮為老服務中心為契機，充分利用周邊公共綠地地下空間，在土地供應和方案設計階段，專班成員單位群策群力，專家團隊多方論證，最后由金橋鎮人民政府出資，建設了綠地地下停車庫，新增泊位133個，采用月租的形式為佳虹小區及周邊小區居民提供優質停車資源。

為了更好地推進“停車難綜合治理”這項民心工程，解決老舊小區和醫院，在特定時段停車難問題，浦東新區多部門積極探索，共同推進，針對性地制訂了本實施方案，多措并舉解決老百姓停車難問題。

聚焦老舊小區和醫院在特定時段停車難問題，堅持黨建引領、協同推進，部門指導、屬地落實，內外結合、建管并舉，以點帶面、逐步推廣，通過在部分重點區域探索形成有效的停車治理模式并推廣實施，推動新區范圍內老舊小區、醫院停車突出矛盾的逐步緩解，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感。

在浦東新區停車矛盾突出的老舊小區和醫院內外，積極增加停車設施供給，緩解停車供需矛盾。

停車治理先行項目綜合應用“挖掘老舊小區和醫院內部潛力開展增建”“結合外部規劃新建公共停車設施”“鼓勵利用周邊資源開展共享”三種方法加以實施。公共停車泊位建設以結合停車矛盾突出的老舊小區或醫院周邊新建、改建、增建的公共停車設施為主，以結合周邊道路、老舊廠房、高架橋下空間、閑置土地資源等建設的公共臨時停車設施為輔。

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